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bingo review,Junte-se à Hostess Popular Online para Desbloquear Estratégias Avançadas de Jogos, Garantindo Que Você Sempre Esteja Um Passo à Frente nos Desafios..A marcha do navio era controlada a partir de plataformas de operação localizadas nos compartimentos dos turbo-alternadores, onde a velocidade do motor era ditada pela velocidade de rotação da turbina; o aumento da velocidade da turbina aumentava a frequência da corrente elétrica e, consequentemente, a velocidade do motor principal. Além disso, esse sistema permitia grande flexibilidade: um único turbo-alternador era capaz de fornecer energia para dois motores diferentes, fazendo com que o ''Normandie'' conseguisse continuar a movimentar suas quatro hélices mesmo no caso de um dos turbo-alternadores quebrar e parar de funcionar durante uma viagem.,A temporada de 1936 começou com a chegada de um grande concorrente, o ''Queen Mary'' da Cunard-White Star Line. A estreia do navio britânico ocorreu sem problemas, com os mesmos tremores que afligiram o ''Normandie'' também ocorrendo no ''Queen Mary'', mas ele mesmo assim se mostrou um grande sucesso. O capitão Pugnet se aposentou no início do verão e Thoreux assumiu o comando da embarcação, que realizou trinta viagens em 1936. Em junho, o ''Normandie'' se envolveu em um incidente incomum: um avião da Força Aérea Real voou no meio da fumaça de sua chaminé e acabou caindo na praia, mas o piloto saiu ileso e não houve grandes danos. Na sua última travessia a embarcação enfrentou uma forte tempestade, saindo completamente intacta. Entretanto, sua temporada foi maculada quando o ''Queen Mary'' conquistou a Flâmula Azul..
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